調壓調速
電梯導軌也常以制動方式來劃分，有如下幾種：能耗制動型 - 采用可控硅調壓調速再加直流能耗制動組成，渦流制動器調速系統 - 通常由電樞和定子兩部份組成。
反接制動方式 - 電梯減速時，把定子繞組中的兩相交叉改變其相序，使定子磁場的旋轉方向改變。而轉子的轉向仍未改孌，即電機轉子逆磁場旋轉方向運轉，產生制動力矩，使轉速逐漸降低，此時電機以反相序運轉于第2象限。當速度下降到零時，需立即切斷電機電源，抱閘制動，否則電機就自動反轉。交流異步電動機的轉速是施加于定子繞組上的交流電源頻率的函數，均勻且連續地改變定子繞組的供電頻率，可平滑地改變電機的同步轉速。但是根據電機和電梯為恒轉矩負載的要求，在變頻調速時需保持電機的最大轉矩不變，維持磁通恒定。
這就要求定子繞組供電電壓要作相應的調節。因此，其電動機的供電電源的驅動系統應能同時改變電壓和頻率。即對電動機供電的變頻器要求有調壓和調頻兩種功能。使用這種變頻器的電梯常稱為VVVF型電梯。
