現階段，建筑物一般都需要進行建筑物外部和內部兩個方面的防雷措施。建筑物外部防雷，包括加裝避雷針，鋪設防雷接地網的方式，建筑物內部防雷，包括接地，等電位連接，屏蔽，加裝電涌保護器件等。 接地是防雷系統中最基礎的環節，電梯系統屬于建筑物內部電氣設備，在不同品牌的電梯設計中，大部分已經就接地保護進行相關設計，也具備過電壓保護的能力。但考慮雷擊次數、區域和產生的能量的不可預見性，要有效地預防雷擊災害，單靠保護性接地一項措施還遠遠不足夠。特別是要結合雷擊風險考慮，現在大部分電梯品牌，都并沒有針對不同雷擊風險環境下進行不同等級的防雷保護設施，特別是高層電梯，通信線路較長，受感應的線路較長，這是出現雷擊停梯故障甚至燒毀電子板的主要原因。 根據工程經驗，在以往幾年中，電梯遭受雷擊而發生多次故障停梯的情況經常發生，其中不乏伴隨出現燒毀電子板的情況，且通常燒毀的大部分是主微機板或信號處理板。出現此類故障會造成電梯的緊急制動停止，并有可能對電梯乘客造成恐慌甚至受傷。 電梯是分散使用在全國各大城市。充分了解各大城市的地區差異，針對差異對電梯進行適當配置，將有利于電梯在該地區的推廣和維護。電梯安裝在建筑物內，受建筑物避雷針或避雷網保護，被直擊雷擊中的可能性很小，因此可將注意力集中到防范感應雷方面。 二、實施措施 1、電源及信號線路的布線系統屏蔽及其良好接地 屏蔽是利用各種金屬屏蔽體來阻擋和衰減加在電子設備上之電磁干擾或過電壓能量。具體可分為建筑物屏蔽、設備屏蔽和各種線纜（包括管道）之屏蔽。建筑物之屏蔽可利用建筑物鋼筋、金屬構架、金屬門屬、地板等均相互連接在一起，形成一個法拉第籠，并與地網有可靠之電氣連接，形成初級屏蔽網。設備之屏蔽應在對電子設備耐過電壓水平調查之基礎上，按國際電工委員會IEC劃分之雷電防護區（LPZ）施行多級屏蔽。屏蔽之效果首先取決于初級屏蔽網之衰減程度，其次取決于屏蔽層對于射電磁波之反射損耗和吸收損耗程度。對入戶之金屬管道、通信線路和電力線纜要在入戶前進行屏蔽（使用屏蔽線纜或穿金屬管）接地處理。 2、等電位連接 等電位連接是內部防雷裝置中一部份，其目的在于減少雷電流所引起之電位差。等電位是用連接導線或過電壓（電涌）保護器將處在需要防護之空間內之防雷裝置，建筑物之金屬構架、金屬裝置、外來之導線、電氣裝置、電信裝置等連接，形成等電位連接網絡，以實現均壓等電位，防止需要防護空間之火災、爆炸、生命危險和設備損壞。 高層電梯機房金屬門窗、金屬構架接地，等電位處理。在電梯機房內使用40×4×300mm銅排設置等電位接地端子板，室內所有的機架（殼）、配線線槽、設備保護接地、安全保護接地、浪涌保護器接地端均應就近接至等電位接地端子板。區域報警控制器的金屬機架（殼）、金屬線槽（或鋼管）、電氣豎井內的接地干線、接線箱的保護接地端等，應就近接至等電位接地端子板。 3、防雷器接地 這是散泄雷電流和有效降低電位之措施。接地有多種類型，有通信之信號地、電源之交流地、人身之保護地、計算機系統之邏輯地，再加上防雷接地。由于用途不同，對地線之要求也不相同，防雷地之物理要求是：一旦有雷電流發生，盡快把雷電散發到大地。因而其接地裝置接地電阻越低、等電位裝置與接地裝置間連接距離越短，相對而言，設備受雷電損壞之機率越低。 4、電源和控制線路防雷設計 電梯控制系統主要由調速部分和邏輯控制部分構成。調速部分的性能對電梯運行時乘客的舒適感有著重要作用，目前，大多選用高性能的變頻器，利用旋轉編碼器測量曳引電機轉速，構成閉環矢量控制系統。通過對變頻器參數的合理設置，不僅使電梯在運行超速和缺相等方面具備了保護功能，而且使電梯的起動、低速運行和停止更加平穩舒適。變頻器自身的起動、停止和電機給定速度選擇則都有邏輯控制部分完成，因此，邏輯控制部分是電梯安全可靠運行的關鍵。
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