鑫菱與您分享“自導式”電梯安裝施工方法的五大危害：
（1）施工過程掉落的沙石將造成鋼絲繩和曳引輪的不正常磨損。在電梯井道中第一階段的基礎安裝工程有大量的導軌固定支架，需要在整個井道墻壁四周打洞、打孔以及安裝廳門檻門框時需打孔固定，將產生大量殘石和泥沙，這些殘石和泥沙將落在電梯轎廂各部位和電梯曳引鋼絲繩槽內。泥沙留積在曳引鋼絲繩槽內將無法清理干凈，這時泥沙將降低曳引鋼絲繩與曳引輪之間摩擦面的摩擦系數，可能導致曳引鋼絲繩在曳引輪上打滑，在平常使用過程中將可能下墜而造成重大安全事故，并造成曳引鋼絲繩和曳引輪的不正常磨損。
（2）沖擊下來的碎石、泥沙等將損壞導軌與導靴。大量沖擊下來的碎石、泥沙沾在已上油的導軌及轎廂的四個導靴中，在上下不斷運行過程中會使原裝導軌與導靴產生互相劇烈磨損，將嚴重破壞導軌表面層與4只導靴，造成導軌表面大量劃痕，破壞導軌表面的原有精度，使電梯運行過程產生尖叫等異響。導靴尚可更換，而導軌卻沒法更換。
（3）焊接過程將燒傷或燒蝕曳引鋼絲繩。大量固定導軌用的支架都需在安裝現場焊接固定，焊接導軌支架都會產生飛濺的火花，掉在曳引鋼絲繩上會燒傷曳引鋼絲繩，容易引起多股斷絲，造成平常使用時的重大安全隱患。
（4）施工過程將造成電梯的安全限速器和安全鉗失靈。電梯中的安全限速器和安全鉗是最關鍵的安全保護設備部件，負責保護整臺電梯上人們的生命財產安全，一旦出了問題，就會造成人命關天的大事。電梯限速器與安全鉗的位置靠主導軌支架施工焊接，與打洞孔位置距離最近，焊接時產生的火花和鐵水，很容易燒傷限速器的鋼絲繩，在施工時不容易被發現，但當電梯正常運行時，被燒傷的限速器上的鋼絲繩就會發生多股斷絲，在瞬間剎車時很可能造成斷繩或失靈。安全鉗的齒面離導軌的側面只有2mm左右的間隙，沖擊下來的泥沙不斷的落下填滿了縫隙，安全鉗中的牙齒就不可能會咬緊在導軌上，一旦電梯下墜時安全鉗必然會失靈，將造成特大安全事故。
（5）施工完成后的清理工作將造成工作鋼絲繩的損傷。由于顛倒了安裝施工工藝程序，在第一階段首先把電梯轎廂組裝在井道底層，把對重裝置懸空掛在頂層利用原裝轎廂作為施工作業平臺，直至施工到頂部。然后，沿著已裝的主導軌向下運行時，再去清理殘留在井道墻壁四周從上至下的數量之多又較粗的預埋鋼筋頭及殘石等雜物。他們的清理辦法是從頂層開始采用乙炔氧氣風割或用電焊去燒掉，燒下來的鐵水和鋼筋從上百米的高度不斷飛濺散落下來。從上百米高處落下來的鋼筋和鐵水，無論落到何處，都會使已裝在井道中的設備受到嚴重損傷。當轎廂在高處時，對重裝置必然是在下面，從機房到轎廂，從轎廂到對重裝置，從對重到至機房，架好的工作鋼絲繩每一排6-9根共4排，20-30多根像一條長達百米的絲網懸掛在井道的后側和左右側位置，這種違背施工工藝的施工難于保證不傷害到工作鋼絲繩。
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